●核心觀點(diǎn)：濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展要以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)為基礎(chǔ)，圍繞產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、科技協(xié)作、公共服務(wù)共享、對(duì)外開(kāi)放合作、體制機(jī)制等領(lǐng)域重點(diǎn)突破、協(xié)同發(fā)力，積極構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)化互聯(lián)互動(dòng)、競(jìng)合共贏的發(fā)展格局。
濟(jì)青都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展要邁哪些坎
□ 周 笑
都市圈是推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重要載體。中央城市工作會(huì)議部署城市工作7個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)，其中第一條提出著力優(yōu)化現(xiàn)代化城市體系，“著眼于提高城市對(duì)人口和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的綜合承載能力，發(fā)展組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代化城市群和都市圈……促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展”。今年山東省政府工作報(bào)告明確指出，加快構(gòu)建“兩圈聯(lián)動(dòng)、三核引領(lǐng)、陸海統(tǒng)籌、全面發(fā)力”發(fā)展格局，創(chuàng)新濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制。濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展協(xié)同開(kāi)放會(huì)議也指出，要在加強(qiáng)“雙圈”協(xié)同聯(lián)動(dòng)上持續(xù)發(fā)力。濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展面臨哪些制約？又該從哪些方面重點(diǎn)發(fā)力？
積極成效
濟(jì)南、青島是山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“雙引擎”，濟(jì)南、青島都市圈是山東最具發(fā)展活力的區(qū)域。近年來(lái)，濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展取得了積極成效——
在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，濟(jì)青中線全線貫通，濟(jì)青高鐵實(shí)現(xiàn)“公交化”運(yùn)營(yíng)；在產(chǎn)業(yè)共建方面，濟(jì)鋼集團(tuán)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)型發(fā)展是兩大都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展的生動(dòng)縮影，濟(jì)青棗濰工業(yè)母機(jī)集群入選省級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，濟(jì)南—青島人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)帶動(dòng)了兩市數(shù)字經(jīng)濟(jì)崛起；在科創(chuàng)資源共享方面，濟(jì)青就A類(lèi)人才互認(rèn)達(dá)成初步意向，國(guó)家超級(jí)計(jì)算濟(jì)南中心構(gòu)建了以濟(jì)南為中心、覆蓋濟(jì)青煙三地的區(qū)域級(jí)海洋大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)；在對(duì)外開(kāi)放方面，濟(jì)青聯(lián)動(dòng)打通“內(nèi)陸—沿海”雙向開(kāi)放通道，合力建設(shè)中歐班列（濟(jì)青）國(guó)家集結(jié)中心，青島港與濟(jì)南內(nèi)陸港聯(lián)動(dòng)愈發(fā)緊密；在政務(wù)服務(wù)方面，濟(jì)青兩市實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)主體登記注冊(cè)“異地同標(biāo)、跨市通辦”和電子檔案數(shù)據(jù)互通共享。
根據(jù)山東省統(tǒng)計(jì)局和各市、區(qū)、縣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年，濟(jì)南都市圈、青島都市圈常住人口分別為1828萬(wàn)人、1568萬(wàn)人，GDP之和分別達(dá)到2.0萬(wàn)億元、2.1萬(wàn)億元。2018年至2024年，濟(jì)南、青島兩大都市圈GDP之和占全省的比重由38.8%提高至42.1%，常住人口占全省比重由32.0%提高至33.7%。兩大都市圈在推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展中的作用愈發(fā)明顯。
挑戰(zhàn)待解
推動(dòng)都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展是一項(xiàng)長(zhǎng)期且持續(xù)的系統(tǒng)性工作，在核心城市競(jìng)爭(zhēng)能力、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、體制機(jī)制完善等方面，濟(jì)南、青島都市圈還面臨諸多亟待解決的挑戰(zhàn)。
核心城市在全國(guó)和區(qū)域中的競(jìng)爭(zhēng)力有待提升。濟(jì)南、青島城市首位度相對(duì)不高，制約其發(fā)揮對(duì)周邊城市人口集聚、消費(fèi)水平拉動(dòng)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的帶動(dòng)作用。2024年濟(jì)青兩市GDP和常住人口之和分別為3.0萬(wàn)億元、1996萬(wàn)人，占全省的比重分別為30.7%、19.8%。同期，擁有雙國(guó)家級(jí)都市圈的廣東省，廣州、深圳GDP和常住人口之和分別占到全省47.9%、28.9%，分別比濟(jì)青兩市高17.2個(gè)百分點(diǎn)、9.1個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，黃河流域西安、鄭州兩個(gè)國(guó)家中心城市創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力不斷提升，從科技成果轉(zhuǎn)化來(lái)看，2024年濟(jì)南、青島技術(shù)合同成交額分別為926.1億元、709.6億元，僅為西安的20.6%、15.8%，鄭州技術(shù)合同成交額比濟(jì)南低122.4億元，但比青島高94.1億元。西安、鄭州強(qiáng)勢(shì)崛起對(duì)濟(jì)南、青島未來(lái)發(fā)展構(gòu)成一定的挑戰(zhàn)。
產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)尚未完全發(fā)揮，分工協(xié)作不夠充分。濟(jì)南、青島都圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略定位等提出標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈群發(fā)展，具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模優(yōu)勢(shì)和引領(lǐng)能力。但與杭甬都市圈打造“數(shù)智×制造”共生融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)體系，廣深佛莞智能裝備產(chǎn)業(yè)集群入選2022年國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群，廣深佛惠莞中智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)集群入選2024年國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群等相比，濟(jì)青都市圈在產(chǎn)業(yè)鏈的橫向合作和縱向延伸方面的探索還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。兩市具有差異性的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈，如濟(jì)南擁有新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈群、集成電路產(chǎn)業(yè)鏈群，青島擁有海洋交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集群、智能家電先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群，如何開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈條之間長(zhǎng)期、有效的協(xié)調(diào)配合，也是兩大都市圈實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)作和創(chuàng)新亟須解決的問(wèn)題。
都市圈合作體制機(jī)制的整體協(xié)同不夠通暢。無(wú)論都市圈建設(shè)還是都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展，行政分割造成的行政壁壘是無(wú)法回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。濟(jì)青都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展同樣面臨行政壁壘導(dǎo)致政策協(xié)同存在難度的問(wèn)題，在一定程度上阻礙了生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)和優(yōu)化配置。濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展經(jīng)過(guò)階段性探索，已經(jīng)初步形成了區(qū)域協(xié)商合作機(jī)制，但在市級(jí)層面濟(jì)青抱團(tuán)共進(jìn)還未形成完善的區(qū)域合作組織架構(gòu)，在高層級(jí)決策協(xié)調(diào)、常態(tài)化工作推進(jìn)、合作事項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)評(píng)估等體制機(jī)制方面還有待進(jìn)一步理順。此外，濟(jì)青都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展還需進(jìn)一步探索成本共擔(dān)和收益共享機(jī)制，避免出現(xiàn)利益分配不均、資源爭(zhēng)奪等問(wèn)題。
重點(diǎn)突破
面對(duì)上述制約與挑戰(zhàn)，濟(jì)南、青島都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展要以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)為基礎(chǔ)，圍繞產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、科技協(xié)作、公共服務(wù)共享、對(duì)外開(kāi)放合作、體制機(jī)制等領(lǐng)域重點(diǎn)突破、協(xié)同發(fā)力，積極構(gòu)建多層次網(wǎng)絡(luò)化互聯(lián)互動(dòng)、競(jìng)合共贏的發(fā)展格局。
發(fā)揮協(xié)同創(chuàng)新在兩大都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展中的引領(lǐng)作用。一是依托國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士工作站、省級(jí)工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)，圍繞基礎(chǔ)前沿科學(xué)、關(guān)鍵共性技術(shù)等領(lǐng)域，開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，共同培育專(zhuān)業(yè)性孵化器，加速推動(dòng)科技研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化。二是發(fā)揮人才在協(xié)同創(chuàng)新中的核心作用，以專(zhuān)兼結(jié)合、產(chǎn)業(yè)學(xué)院共建、人才資源協(xié)作、互派科技干部等方式，構(gòu)建政府、企業(yè)、院校等多方合作的人才共享體系。三是以產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新成效，以龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為重點(diǎn)，加強(qiáng)人工智能、量子計(jì)算、生物醫(yī)藥、智能裝備制造等領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)動(dòng)打造應(yīng)用場(chǎng)景，推出一批具有全國(guó)影響力的創(chuàng)新示范應(yīng)用基地。
強(qiáng)化兩大都市圈產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展。一方面，聯(lián)合梳理產(chǎn)業(yè)圖譜，尋求兩地產(chǎn)業(yè)合作的結(jié)合點(diǎn)，在高端裝備制造、新能源、信息產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)、項(xiàng)目謀劃、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入方面的對(duì)接，開(kāi)展跨區(qū)域技術(shù)研發(fā)、中試孵化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)業(yè)化協(xié)作，形成產(chǎn)業(yè)鏈群規(guī)模能級(jí)躍升。另一方面，加強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的賦能作用，在虛擬現(xiàn)實(shí)、智能機(jī)器人、超高清視頻顯示等領(lǐng)域，加強(qiáng)跨區(qū)域研發(fā)、制造、應(yīng)用的全鏈條發(fā)展，加強(qiáng)兩大都市圈在種業(yè)“育繁推”一體化、智能農(nóng)機(jī)裝備、農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等領(lǐng)域的合作。
全面推進(jìn)兩大都市圈基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)共享?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是都市圈資源要素跨區(qū)域充分流動(dòng)重組裂變的前提，要全面加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)膠東機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)協(xié)同打造國(guó)際航空樞紐，加快濟(jì)青高鐵、城際鐵路、地鐵組成的軌道上都市圈建設(shè)，提升高速路、干線公路與城市道路銜接通行能力。要發(fā)揮濟(jì)青醫(yī)療、教育等資源優(yōu)勢(shì)，探索醫(yī)療服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、共享醫(yī)療數(shù)據(jù)平臺(tái)、跨市域合作辦學(xué)等模式，推動(dòng)旅游景點(diǎn)間的共享互惠，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)政務(wù)服務(wù)向周邊城市延伸，推動(dòng)濟(jì)青都市圈公共服務(wù)共享。
打造陸海聯(lián)動(dòng)的高水平對(duì)外開(kāi)放“制高點(diǎn)”。一是深化青島港與濟(jì)南內(nèi)陸港便捷聯(lián)運(yùn)，加快國(guó)家中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，積極推進(jìn)濟(jì)青高鐵快運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)，共同打造現(xiàn)代聯(lián)運(yùn)大物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。二是提升各類(lèi)、各級(jí)對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)能級(jí)，持續(xù)打造上合示范區(qū)、濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)濟(jì)南片區(qū)等高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)，進(jìn)一步集聚全球高端資源要素，拓展國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作。三是圍繞提升跨境貿(mào)易便利化水平開(kāi)展兩大都市圈合作，對(duì)標(biāo)國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，深化海關(guān)、口岸一體化合作，降低貨物進(jìn)出口綜合成本，提升通關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)效率。
建立健全兩大都市圈間聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制。在省級(jí)、市級(jí)、部門(mén)等層級(jí)上建立決策層、協(xié)調(diào)層、執(zhí)行層三級(jí)聯(lián)動(dòng)嵌套機(jī)制。省級(jí)層面上，要強(qiáng)化政策供給和統(tǒng)籌，推進(jìn)都市圈聯(lián)動(dòng)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)、總體布局和監(jiān)測(cè)評(píng)估。市級(jí)層面上，在建立黨政聯(lián)席會(huì)議、市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制基礎(chǔ)上，探索設(shè)立實(shí)體化運(yùn)行工作機(jī)構(gòu)，研究都市圈聯(lián)動(dòng)的重大政策、項(xiàng)目和年度工作安排。部門(mén)之間，要推動(dòng)部門(mén)牽頭、共同參與、聯(lián)合實(shí)施的協(xié)調(diào)合作，形成跨區(qū)域項(xiàng)目審批、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等方面的決策程序，推動(dòng)項(xiàng)目落地見(jiàn)效。此外，還可以召開(kāi)聯(lián)動(dòng)發(fā)展論壇、跨區(qū)域的干部雙向互派等形式開(kāi)展合作。
?。ㄗ髡呦瞪綎|社會(huì)科學(xué)院城市與區(qū)域發(fā)展研究所助理研究員）
來(lái)源：大眾新聞·大眾日?qǐng)?bào)
編輯：王譽(yù)林 劉德增
一審：賈春毅
二審：孫瑞永
三審：管延會(huì)
